ஃபுஷெங் ஃபில்டர் மாற்றுவதற்கான தொழிற்சாலை விலை ஏர் கம்ப்ரசர் ஃபில்டர் எலிமென்ட் 2605530160 ஆயில் ஃபில்டர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

மொத்த உயரம் (மிமீ): 210

மிகச்சிறிய உள் விட்டம் (மிமீ): 62

வெளி விட்டம் (மிமீ): 96

வெடிப்பு அழுத்தம் (BURST-P): 6.9 பார்

பைபாஸ் வால்வு திறப்பு அழுத்தம் (UGV): 2 பார்

எடை (கிலோ): 0.8

பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:

உள் பேக்கேஜ் : பிளிஸ்டர் பேக் / பபிள் பேக் / கிராஃப்ட் பேப்பர் அல்லது வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கைக்கேற்ப.

வெளிப்புறப் பொதி : அட்டைப்பெட்டி, மரப்பெட்டி மற்றும்/அல்லது வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கைக்கேற்ப.

பொதுவாக, வடிகட்டி உறுப்பின் உள் பேக்கேஜிங் ஒரு PP பிளாஸ்டிக் பையாகவும், வெளி பேக்கேஜிங் ஒரு பெட்டியாகவும் இருக்கும். பேக்கேஜிங் பெட்டியில் பொதுவான பேக்கேஜிங் மற்றும் அசல் பேக்கேஜிங் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. நாங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங்கையும் ஏற்றுக்கொள்கிறோம், ஆனால் அதற்கு குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு தேவைப்படுகிறது.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு விளக்கம்

எண்ணெய் வடிகட்டிகள் பொதுவாக எண்ணெய் உட்செலுத்தும் திருகு அமுக்கிகள் போன்ற பெரிய அமுக்கிகளில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன. வெளிப்படையாக, அவை எண்ணெயில் உள்ள அழுக்குகளை அகற்ற அதை வடிகட்டுகின்றன. வேறுவிதமாகக் கூறினால்: அவை உங்கள் அமுக்கியை அழுக்கு, மணல், துருத் துண்டுகள் போன்றவற்றால் ஏற்படும் சேதங்களிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களையும் மாசுகளையும் அகற்றி, அமுக்கி சீராகவும் திறமையாகவும் இயங்குவதை உறுதி செய்வது எண்ணெய் வடிகட்டியின் பொறுப்பாகும். காற்று அமுக்கியின் செயல்திறனையும் நீண்ட ஆயுளையும் பராமரிக்க, எண்ணெய் வடிகட்டியைத் தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றுவது அவசியம்.

நவீன ஃபைபர் வடிகட்டிகள், காற்று அமுக்கிகளில் இருந்து எண்ணெயை அகற்றுவதில் மிகவும் திறமையானவை. இருப்பினும், ஃபைபர் வடிகட்டிகளால் துளிகள் அல்லது ஏரோசோல்கள் வடிவில் உள்ள எண்ணெயை மட்டுமே அகற்ற முடியும். ஆனால், எண்ணெய் ஆவியை அகற்றுவதற்கு ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

காற்று அமுக்கி எண்ணெய் வடிகட்டியை அதிக நேரம் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் அபாயங்கள்

1. அடைப்புக்குப் பிறகு எண்ணெய் போதுமான அளவு திரும்ப வராதது, அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கு வழிவகுத்து, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது;

2. அடைப்பு ஏற்பட்ட பிறகு எண்ணெய் போதிய அளவு திரும்ப வராதது, பிரதான இயந்திரத்திற்குப் போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் போவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது பிரதான இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும்;

3. வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்த பிறகு, அதிக அளவு உலோகத் துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைக் கொண்ட வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து, பிரதான இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.


  • முந்தையது:
  • அடுத்து: