உயர்தர 600-185-6110 ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் உதிரி பாகங்கள் ஏர் ஃபில்டர் கார்ட்ரிட்ஜ்

1.ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரில் காற்று வடிகட்டி அழுக்காக இருந்தால் என்ன விளைவு?

ஒரு கம்ப்ரசர் உட்கொள்ளும் காற்று வடிகட்டி அழுக்காகும்போது, ​​அதன் குறுக்கே அழுத்தம் வீழ்ச்சி அதிகரிக்கிறது, காற்று முனை நுழைவாயிலில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் சுருக்க விகிதங்களை அதிகரிக்கிறது. இந்த காற்றின் இழப்பின் விலை, ஒரு குறுகிய காலத்தில் கூட, மாற்று நுழைவாயில் வடிகட்டியின் விலையை விட அதிகமாக இருக்கும்.

2.ஏர் கம்ப்ரஸரில் ஏர் ஃபில்டர் அவசியமா?

எந்தவொரு சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்பாட்டிற்கும் வடிகட்டுதலின் சில நிலைகள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டைப் பொருட்படுத்தாமல், சுருக்கப்பட்ட மாசுபாடுகள் காற்று அமுக்கியின் கீழ் உள்ள சில வகையான உபகரணங்கள், கருவி அல்லது தயாரிப்புகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

3.ஏர் கம்ப்ரசர் திருகு வகை என்றால் என்ன?

சுழலும் திருகு அமுக்கி என்பது ஒரு வகை காற்று அமுக்கி ஆகும், இது சுருக்கப்பட்ட காற்றை உருவாக்க இரண்டு சுழலும் திருகுகளை (ரோட்டர்கள் என்றும் அறியப்படுகிறது) பயன்படுத்துகிறது. ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்கள் மற்ற அமுக்கி வகைகளை விட சுத்தமாகவும், அமைதியாகவும், திறமையாகவும் இருக்கும். தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவை மிகவும் நம்பகமானவை.

4.எனது காற்று வடிகட்டி மிகவும் அழுக்காக இருந்தால் எனக்கு எப்படி தெரியும்?

காற்று வடிகட்டி அழுக்காகத் தோன்றுகிறது.

எரிவாயு மைலேஜ் குறைகிறது.

உங்கள் எஞ்சின் மிஸ்ஸஸ் அல்லது மிஸ்ஃபயர்ஸ்.

விசித்திரமான எஞ்சின் சத்தம்.

என்ஜின் லைட் ஆன் ஆனதா என சரிபார்க்கவும்.

குதிரைத்திறன் குறைப்பு.

எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் அல்லது கருப்பு புகை.

வலுவான எரிபொருள் வாசனை.

5.ஏர் கம்ப்ரஸரில் எத்தனை முறை வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்?

ஒவ்வொரு 2000 மணிநேரமும் .உங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது போல, வடிகட்டிகளை மாற்றுவது உங்கள் கம்ப்ரஸரின் பாகங்கள் முன்கூட்டியே செயலிழப்பதைத் தடுக்கும் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபடுவதைத் தவிர்க்கும். காற்று வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் இரண்டையும் ஒவ்வொரு 2000 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கு மாற்றுவது, குறைந்தபட்சம், வழக்கமானது.