மொத்த விற்பனை 2118342 கம்ப்ரசர் உதிரி பாகங்கள், ஆயில் ஃபில்டர்கள், விநியோகஸ்தர்கள்

சுருக்கமான விளக்கம்:

காற்று அமுக்கி அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கியப் பணி, காற்று அமுக்கி மசகு எண்ணெயில் உள்ள உலோகத் துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை வடிகட்டி, எண்ணெய் சுழற்சி அமைப்பின் தூய்மையையும் உபகரணத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்வதாகும்.
எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றுவதற்கான தரநிலை:
1. ஆயில் ஃபில்டரின் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டின் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம் பொதுவாக 2000 மணிநேரம் ஆகும். அதன் ஆயுட்காலம் முடிந்த பிறகு அதை மாற்ற வேண்டும். இரண்டாவதாக, ஆயில் ஃபில்டர் நீண்ட காலமாக மாற்றப்படாமல் இருந்தால், அதிகப்படியான பளு போன்ற வெளிப்புறச் சூழல்கள் ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை சேதப்படுத்தக்கூடும். ஏர் கம்ப்ரசர் அறையைச் சுற்றியுள்ள சூழல் மோசமாக இருந்தால், மாற்றும் நேரத்தைக் குறைக்கவும். ஆயில் ஃபில்டரை மாற்றும்போது, பயனர் கையேட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு படியையும் பின்பற்றவும்.
2. ஆயில் ஃபில்டர் அடைபடும்போது, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். ஆயில் ஃபில்டர் அடைப்பு எச்சரிக்கை அமைப்பின் மதிப்பு பொதுவாக 1.0-1.4 பார் ஆகும்.

காற்று அமுக்கி எண்ணெய் வடிகட்டி காலாவதியாவதால் ஏற்படும் தீமைகள்:
1. அடைப்பு ஏற்பட்ட பிறகு எண்ணெய் போதுமான அளவு திரும்ப வராதது, அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கு வழிவகுத்து, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது;
2. அடைப்பு ஏற்பட்ட பிறகு எண்ணெய் போதிய அளவு திரும்ப வராதது, பிரதான இயந்திரத்திற்குப் போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் செய்து, அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது;
3. வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்த பிறகு, அதிக எண்ணிக்கையிலான உலோகத் துகள்கள் மற்றும் அசுத்தங்களைக் கொண்ட வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து, பிரதான இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு விளக்கம்

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் ஆயில் ஃபில்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டுவதன் மூலம் மசகு எண்ணெயைச் சுத்தமாக வைத்திருப்பதாகும். இதன் மூலம் ஏர் கம்ப்ரசர் ஹோஸ்டின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்க முடியும். கம்ப்ரசர் இயங்கும்போது, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டிற்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ் மசகு எண்ணெய், ஆயில் ஃபில்டர் வழியாகச் செல்கிறது. அப்போது, அந்த ஃபில்டர் எலிமென்ட் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டி, மசகு எண்ணெயைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கும். ஃபில்டரில் அடைப்பு ஏற்பட்டால், அது போதுமான எண்ணெய் விநியோகம் இல்லாத நிலைக்கும், எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் வெப்பநிலை உயர்வுக்கும் வழிவகுக்கும். இது ஹோஸ்டின் நகரும் பாகங்களின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கும்.

எண்ணெய் வடிகட்டியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

எண்ணெய் வடிகட்டி பொதுவாக ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு, ஒரு உறை மற்றும் ஒரு அழுத்த வேறுபாட்டு கடத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வடிகட்டி உறுப்பு என்பது வடிகட்டுதலின் முக்கிய பகுதியாகும், இது பொதுவாக நுண்துளைப் பொருட்களால் ஆனது, மேலும் இது மசகு எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களையும் துகள்களையும் வடிகட்டுகிறது. உறை, வடிகட்டி உறுப்பைப் பாதுகாக்கவும், அதை நிறுவுவதற்கான இடைமுகத்தை வழங்கவும் பயன்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அழுத்த வேறுபாட்டு கடத்தி, வடிகட்டி உறுப்பில் ஏற்படும் அடைப்பைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அடைக்கப்படும்போது, கடத்தி ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பி, வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுமாறு பயனருக்கு நினைவூட்டும்.

எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்கான நேரம்

ஆயில் ஃபில்டர் பராமரிப்பில் முக்கியமாக ஃபில்டர் எலிமென்ட்டைத் தவறாமல் பரிசோதிப்பதும் மாற்றுவதும் அடங்கும். அழுத்த வேறுபாடு டிரான்ஸ்மிட்டர் ஒரு சிக்னலை அனுப்பும்போது, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டில் உள்ள அடைப்பை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்து, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். பொதுவாக, ஃபில்டரை மாற்றும் கால இடைவெளியானது, பயன்படுத்தப்படும் சூழல் மற்றும் மசகு எண்ணெயின் தூய்மையைப் பொறுத்தது. கடுமையான சூழல்களில், மசகு எண்ணெயைத் தூய்மையாக வைத்திருக்க, ஃபில்டர் எலிமென்ட்டை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரில் ஆயில் ஃபில்டரின் பங்கு

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரில் எண்ணெய் வடிகட்டி ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது மசகு எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களையும் துகள்களையும் வடிகட்டி, அந்த அசுத்தங்கள் பிரதான அமைப்புக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இதன் மூலம், பிரதான இயந்திரத்தின் நகரும் பாகங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது. மசகு எண்ணெயில் அதிகப்படியான அசுத்தங்கள் இருந்தால், அது எண்ணெய் பற்றாக்குறை, எண்ணெய் மற்றும் வாயு வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுத்து, பிரதான இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளையும் செயல்திறனையும் பாதிக்கும்.