மொத்த காற்று-சுருக்க பாகங்கள் காற்று வடிகட்டி அமுக்கி தயாரிப்புகள் 1625220136

உதவிக்குறிப்புகள்：மேலும் 100,000 வகையான ஏர் கம்ப்ரசர் வடிகட்டி கூறுகள் இருப்பதால், இணையதளத்தில் ஒவ்வொன்றாக ஒன்றைக் காட்ட வழி இருக்காது, உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் மின்னஞ்சல் அல்லது தொலைபேசியில் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

திருகு காற்று அமுக்கி காற்று வடிகட்டியின் எண்ணெய் வெளியீட்டிற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

.1. அசாதாரண பணிநிறுத்தம்: திருகு காற்று அமுக்கி திடீரென நிற்கும்போது (மின்சாரம் செயலிழப்பு, அவசரகால பணிநிறுத்தம் போன்றவை), உட்கொள்ளும் வால்வு நேரத்திற்கு குறைவாக மூடப்பட்டிருந்தால் அல்லது முத்திரை கண்டிப்பாக இல்லாவிட்டால், உயர் அழுத்த எண்ணெய் மற்றும் வாயு உட்கொள்ளும் வால்விலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டு காற்று வடிகட்டியின் மூலம் வெளியேற்றப்படலாம், இதன் விளைவாக எண்ணெய் மற்றும் வாயு காற்று வடிகட்டிக்கு வழிவகுக்கும்..

.2. இன்லெட் வால்வு சீல் மேற்பரப்பு சேதமடைந்தது: எண்ணெய் மற்றும் வாயு கசிவைத் தடுக்க இன்லெட் வால்வின் சீல் மேற்பரப்பு முக்கிய பகுதியாகும். சீல் மேற்பரப்பு அழுக்கு, சேதமடைந்தது அல்லது சிக்கிக்கொண்டால், முத்திரை இறுக்கமாக இல்லை, மற்றும் காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டின் போது உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக எண்ணெய் மற்றும் வாயு காற்று வடிகட்டிக்கு கசியக்கூடும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் ஊசி போடுகிறது..

.3. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் தவறு: சுருக்கப்பட்ட காற்றிலிருந்து எண்ணெயைப் பிரிக்க எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் பொறுப்பாகும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பானின் வடிகட்டி உறுப்பு தடுக்கப்பட்டால் அல்லது சேதமடைந்தால், எண்ணெய் திறம்பட பிரிக்கப்படாமல் போகலாம் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றோடு வெளியேற்றப்படும், காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக செல்லும்போது எண்ணெய் ஊசி உருவாகிறது.

.4. ஆயில் ரிட்டர்ன் சிஸ்டம் தோல்வி: பிரிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெயை மறுசுழற்சிக்காக அமுக்கிக்கு அனுப்புவதற்கு எண்ணெய் திரும்பும் முறை பொறுப்பாகும். திரும்பும் எண்ணெய் கோடு தடுக்கப்பட்டால், உடைந்தால் அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்டால், எண்ணெய் பிரிப்பு மையத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள எண்ணெயை சரியான நேரத்தில் அமுக்கிக்கு திருப்பி அனுப்ப முடியாது, பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றோடு வெளியேற்றப்பட்டு, காற்று வடிகட்டி கோர் வழியாக செல்லும்போது எண்ணெய் ஊசி உருவாகிறது.

.5. அதிகப்படியான குளிரூட்டும் எண்ணெய்: திருகு காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டிற்கு முன், அதிக குளிரூட்டும் எண்ணெய் சேர்க்கப்பட்டால், பிரிப்பு அமைப்பு எண்ணெயின் ஒரு பகுதியைப் பிரிக்க முடியும் என்றாலும், அதிகப்படியான குளிரூட்டும் எண்ணெய் இன்னும் வாயுவால் வெளியேற்றப்பட்டு காற்று வடிகட்டியின் வழியாக செல்லும்போது எண்ணெய் ஊசி போடலாம்.

.இந்த சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

.1. உட்கொள்ளும் வால்வை சரிசெய்யவும்: உட்கொள்ளும் வால்வின் சீல் மேற்பரப்பை சரிபார்த்து, அழுக்கை சுத்தம் செய்து, சேதமடைந்த சீல் மேற்பரப்பை சரிசெய்யவும்.

.2. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பானை மாற்றவும்: எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பானின் வடிகட்டி உறுப்பை தவறாமல் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த வடிகட்டி உறுப்பை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.

.3. எண்ணெய் திரும்பும் முறையை சரிபார்க்கவும்: எண்ணெய் திரும்பும் வரியை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், அது தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் அதை சுத்தம் செய்யுங்கள் அல்லது மாற்றவும்.

.4. குளிரூட்டும் எண்ணெயின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்: அதிகப்படியான சேர்த்தலைத் தவிர்ப்பதற்காக உபகரணங்களின் தேவைகளுக்கு இணங்க குளிரூட்டும் எண்ணெயின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

மேலே உள்ள முறை திருகு காற்று அமுக்கியின் காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் எண்ணெய் உற்பத்தியின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும்.