மொத்த திருகு இங்கர்சால்-ராண்ட் காற்று அமுக்கிகள் உதிரி பாகங்கள் காற்று வடிகட்டி 54689773 மாற்றாக

உதவிக்குறிப்புகள் the இன்னும் 100,000 வகையான ஏர் கம்ப்ரசர் வடிகட்டி கூறுகள் இருப்பதால், இணையதளத்தில் ஒவ்வொன்றாக ஒன்றைக் காட்ட வழி இருக்காது, தயவுசெய்து உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் மின்னஞ்சல் அல்லது தொலைபேசியில் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

ஒரு காற்று அமுக்கி என்பது ஒரு வாயுவின் ஆற்றலை இயக்க ஆற்றல் மற்றும் அழுத்த ஆற்றலாக காற்றை சுருக்குவதன் மூலம் மாற்றும் ஒரு சாதனமாகும். இது அதிக அழுத்தம், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்துடன் சுருக்கப்பட்ட காற்றை உருவாக்க காற்று வடிப்பான்கள், காற்று அமுக்கிகள், குளிரூட்டிகள், உலர்த்திகள் மற்றும் பிற கூறுகள் மூலம் இயற்கையில் வளிமண்டல காற்றை செயலாக்குகிறது. பொதுவான காற்று அமுக்கிகளில் திருகு காற்று அமுக்கிகள், பிஸ்டன் காற்று அமுக்கிகள், விசையாழி காற்று அமுக்கிகள் மற்றும் பல உள்ளன. இந்த வெவ்வேறு வகையான காற்று அமுக்கிகள் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். காற்று வடிகட்டியின் அழுத்தம் வரம்பு பொதுவாக 16 கிலோ/செ.மீ முதல் 0.7 கிலோ/செ.மீ between க்கு இடையில் இருக்கும், இது காற்று வடிகட்டியின் வகை மற்றும் விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து. எடுத்துக்காட்டாக, Q- தர துல்லியமான வடிகட்டி அதிகபட்சமாக 16 கிலோ/செ.மீ மற்றும் அதிகபட்ச அழுத்த வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது 0.7 கிலோ/செ.மீ. கூடுதலாக, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் 5-10um ஆகும், மேலும் எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் 0.1um ஆகும், இது காற்று வடிகட்டியின் அழுத்தத்தையும் பாதிக்கும்.

காற்று வடிகட்டியின் அழுத்தத்தை பாதிக்கும் காரணிகள் எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பான் செயல்பாடு அடங்கும். எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பான் இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது: தொட்டி உடல் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு. வடிகட்டி உறுப்பு முதன்மை வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை வடிகட்டி உறுப்பு உட்பட இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கலவையானது எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பானுக்குள் நுழைந்த பிறகு, அது வடிகட்டி உறுப்புக்கு வெளியே சிலிண்டரின் வெளிப்புற சுவருடன் அதிவேகமாக சுழல்கிறது, இயந்திர மையவிலக்கு பிரிப்பைச் செய்து பிரிப்பானில் அமைக்கப்பட்ட சுவர் தடையை பாதிக்கிறது, அதன் ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைத்து பெரிய எண்ணெய் வீழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது. இந்த எண்ணெய் துளிகளில் பெரும்பாலானவை அவற்றின் சொந்த எடை காரணமாக பிரிப்பானின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகின்றன. கூடுதலாக, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் மசகு எண்ணெயை சேமித்து வைப்பதற்கும் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் பங்கு வகிக்கிறது. வடிகட்டியை எப்போதும் நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க. காற்று அமுக்கியின் காற்று வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்றி சுத்தம் செய்வது மற்றும் வடிகட்டியின் பயனுள்ள வடிகட்டுதல் செயல்திறனை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம்.