மொத்த எண்ணெய் பிரிப்பான் சல்லைர் வடிகட்டி 250034-124 250034-130 250034-114 250034-862 250034-112 250034-085 250034-134 250034-116 250034-118 மாற்று காற்று அமுக்கி உதிரி பாகங்கள்

எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பான் வடிகட்டிப் பொருளானது, அமெரிக்கன் HV நிறுவனம் மற்றும் அமெரிக்கன் லிடால் நிறுவனத்தின் மிக நுண்ணிய கண்ணாடியிழை கலப்பு வடிகட்டிப் பொருளால் ஆனது. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள புகை போன்ற எண்ணெய் மற்றும் வாயு கலவையானது, எண்ணெய் பிரிப்பான் மையத்தின் வழியாகச் செல்லும்போது முழுமையாக வடிகட்டப்படுகிறது. நுட்பமான இணைப்புப் பற்றவைப்பு, புள்ளிப் பற்றவைப்பு செயல்முறைகள் மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட இரு-கூறு பிசின் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு, எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு அதிக இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருப்பதையும், 120°C என்ற உயர் வெப்பநிலையில் சாதாரணமாகச் செயல்பட முடியும் என்பதையும் உறுதி செய்கிறது.

வடிகட்டுதல் துல்லியம் 0.1 um, அழுத்தப்பட்ட காற்று 3ppm-க்கும் குறைவு, வடிகட்டுதல் செயல்திறன் 99.999%, சேவைக்காலம் 3500-5200 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும், ஆரம்ப அழுத்த வேறுபாடு: ≤0.02Mpa, வடிகட்டியின் மூலப்பொருள் கண்ணாடியிழையால் ஆனது.

அமைப்புக்குள் அழுத்தப்பட்ட காற்று வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு, எண்ணெய் துகள்களை அகற்றுவதற்குப் பொறுப்பான ஒரு முக்கிய கூறு எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பான் ஆகும். இது, காற்று ஓட்டத்திலிருந்து எண்ணெய் துளிகளைப் பிரிக்கும் ஒன்றிணைப்புக் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. எண்ணெய் பிரிப்பு வடிகட்டியானது, பிரித்தல் செயல்முறையை எளிதாக்கும் பிரத்யேக ஊடகத்தின் பல அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டியின் முதல் அடுக்கு பொதுவாக முன்-வடிகட்டி ஆகும், இது பெரிய எண்ணெய் துளிகளைப் பிடித்து, அவை பிரதான வடிகட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. முன்-வடிகட்டி பிரதான வடிகட்டியின் சேவை ஆயுளையும் செயல்திறனையும் நீட்டித்து, அது உகந்த முறையில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. பிரதான வடிகட்டி என்பது பொதுவாக ஒரு திரட்டு வடிகட்டி உறுப்பாகும், இதுவே எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பானின் மையமாகும்.

ஒன்றிணைக்கும் வடிகட்டி உறுப்பானது, அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கு ஒரு வளைந்து நெளிந்த பாதையை உருவாக்கும் நுண்ணிய இழைகளின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. காற்று இந்த இழைகளின் வழியே பாயும்போது, ​​எண்ணெய் துளிகள் படிப்படியாகக் குவிந்து ஒன்றிணைந்து பெரிய துளிகளை உருவாக்குகின்றன. பின்னர் இந்தப் பெரிய துளிகள் புவியீர்ப்பு விசையின் காரணமாகக் கீழே தங்கி, இறுதியில் பிரிப்பானின் சேகரிப்புத் தொட்டியில் வடிந்து செல்கின்றன.

எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டிகளின் செயல்திறன், வடிகட்டி உறுப்பின் வடிவமைப்பு, பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி ஊடகம் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பாய்வு விகிதம் போன்ற பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. வடிகட்டி உறுப்பின் வடிவமைப்பு, காற்று அதிகபட்ச பரப்பளவு வழியாகச் செல்வதை உறுதிசெய்கிறது, இதன் மூலம் எண்ணெய் துளிகளுக்கும் வடிகட்டி ஊடகத்திற்கும் இடையிலான இடைவினையை அதிகப்படுத்துகிறது.

எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டியின் முறையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, அதன் பராமரிப்பு இன்றியமையாதது. அடைப்பு மற்றும் அழுத்தக் குறைவைத் தடுக்க, வடிகட்டி உறுப்பைத் தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.