காற்று அமுக்கி வடிகட்டி பற்றி

காற்று அமுக்கி வடிகட்டி தனிமத்தின் செயல்பாடு, பிரதான இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட எண்ணெய் கொண்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிரூட்டியில் நுழைத்து, இயந்திரத்தனமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வடிகட்டி உறுப்புக்குள் பிரித்து, வடிகட்டுதல், வாயுவில் உள்ள எண்ணெய் மூடுபனியை இடைமறித்து பாலிமரைஸ் செய்து உருவாக்குதல். அமுக்கி உயவு அமைப்புக்கு திரும்பும் குழாய் வழியாக வடிகட்டி உறுப்புகளின் அடிப்பகுதியில் எண்ணெய் துளிகள் குவிந்துள்ளன, இதனால் அமுக்கி அதிக தூய்மையான மற்றும் உயர்தர சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றுகிறது; எளிமையாகச் சொன்னால், இது திடமான தூசி, எண்ணெய் மற்றும் வாயுத் துகள்கள் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள திரவப் பொருட்களை அகற்றும் ஒரு சாதனம்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு என்பது எண்ணெய் ஊசி திருகு அமுக்கி மூலம் வெளியேற்றப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய கூறு ஆகும். சரியான நிறுவல் மற்றும் நல்ல பராமரிப்பின் கீழ், சுருக்கப்பட்ட காற்றின் தரம் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசரின் பிரதான தலையிலிருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்று வெவ்வேறு அளவுகளில் எண்ணெய் துளிகளைக் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் பெரிய எண்ணெய் துளிகள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிக்கும் தொட்டியால் எளிதில் பிரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய எண்ணெய் துளிகள் (இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டவை) மைக்ரான் கண்ணாடி இழையால் வடிகட்டப்பட வேண்டும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டியின் வடிகட்டி. கண்ணாடி இழையின் விட்டம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றின் சரியான தேர்வு வடிகட்டுதல் விளைவை உறுதிப்படுத்த ஒரு முக்கிய காரணியாகும். எண்ணெய் மூடுபனி வடிகட்டி பொருளால் இடைமறித்து, பரவி, பாலிமரைஸ் செய்த பிறகு, சிறிய எண்ணெய் துளிகள் விரைவாக பெரிய எண்ணெய் துளிகளாக பாலிமரைஸ் செய்யப்படுகின்றன. இந்த எண்ணெய்கள் வடிகட்டி உறுப்பின் கீழ் இடைவெளியில் உள்ள ரிட்டர்ன் பைப் இன்லெட் மூலம் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பிற்குத் திரும்புகின்றன, இதனால் அமுக்கி ஒப்பீட்டளவில் தூய்மையான மற்றும் உயர்தர சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றும்.

காற்று அமுக்கியின் எண்ணெய் நுகர்வு பெரிதும் அதிகரிக்கும் போது, ​​எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் குழாய், திரும்பும் குழாய் போன்றவை தடுக்கப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், மேலும் எண்ணெய் நுகர்வு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, பொது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் மோசமடைந்து தேவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்; எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டியின் இரண்டு முனைகளுக்கு இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாடு 0.15MPA ஐ அடையும் போது, ​​அது மாற்றப்பட வேண்டும். அழுத்தம் வேறுபாடு 0 ஆக இருக்கும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு தவறானது அல்லது காற்று ஓட்டம் குறுகிய சுற்றுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.

திரும்பும் குழாயை நிறுவும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்புக்கு கீழே குழாய் செருகப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் பதிலாக போது, ​​மின்னியல் வெளியீடு கவனம் செலுத்த, மற்றும் எண்ணெய் டிரம் ஷெல் உள் உலோக கண்ணி இணைக்க. நீங்கள் மேல் மற்றும் கீழ் பட்டைகள் ஒவ்வொன்றிலும் சுமார் 5 ஸ்டேபிள்ஸ்களை ஆணியடித்து, வெடிப்புகளைத் தூண்டுவதில் இருந்து நிலையான திரட்சியைத் தடுக்க, அசுத்தமான பொருட்கள் எண்ணெய் டிரம்மில் விழுவதைத் தடுக்க, அமுக்கியின் செயல்பாட்டை பாதிக்காதபடி அவற்றை முழுமையாக சரிசெய்யலாம்.