ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிப்பான்கள் பற்றி

ஹைட்ராலிக் ஆயில் வடிகட்டி உறுப்பு என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் மீடியத்தின் பைப்லைன் தொடரின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், இது பொதுவாக ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் வடிகட்டுதலின் நுழைவாயில் முனையில் நிறுவப்படுகிறது, இது திரவ ஊடகத்தில் உலோகத் துகள்கள், மாசு அசுத்தங்கள், இயந்திர உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டியின் பயன்பாட்டு வரம்பு மிகவும் அகலமானது, இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து தரப்பு வாழ்க்கையையும் உள்ளடக்கியது: எஃகு, மின்சார சக்தி, உலோகம், கப்பல் கட்டுதல், விமான போக்குவரத்து, காகித தயாரித்தல், வேதியியல் தொழில், இயந்திர கருவிகள் மற்றும் பொறியியல் இயந்திரங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகள்.

Hydraulic oil filter is mainly made of stainless steel woven mesh, sintered mesh, iron woven mesh, as the filter material it uses is mainly glass fiber filter paper, chemical fiber filter paper, wood pulp filter paper, so it has the same high heart rate, high pressure, good straightness, its structure is made of single or multi-layer metal mesh and filter material, In specific use, the number of layers and the mesh number of the mesh are determined according to different conditions and பயன்பாடுகள்.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:

1, அசல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன், இரும்பு தாக்கல் செப்பு தாக்கல் அல்லது பிற அசுத்தங்கள் இருக்கிறதா என்று பார்க்க, திரும்பும் எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி, பைலட் வடிகட்டி, ஹைட்ராலிக் கூறு தோல்வி ஏற்பட்டால், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் அகற்றவும், அகற்றவும், கணினியை சுத்தம் செய்யவும்.

2, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிப்பான்களும் (திரும்பும் எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி, பைலட் வடிகட்டி) ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது எந்த மாற்றத்திற்கும் சமம்.

3, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் லேபிள், வெவ்வேறு லேபிள்கள், வெவ்வேறு பிராண்டுகள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைக் கலக்காது, எதிர்வினையாற்றலாம் மற்றும் மோசடி செய்யக்கூடும், அகழ்வாராய்ச்சி நியமிக்கப்பட்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் எண்ணெய் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும், எண்ணெய் வடிகட்டியால் மூடப்பட்ட குழாய் வாய் நேரடியாக பிரதான பம்பிற்கு இட்டுச் செல்கிறது, ஒளியில் உள்ள அசுத்தங்கள் பிரதான பம்ப் உடைகள், கனமான பம்பை துரிதப்படுத்தும்.

5, நிலையான நிலைக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல், ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் பொதுவாக எண்ணெய் நிலை அளவீடு உள்ளது, திரவ நிலை அளவைப் பாருங்கள். பார்க்கிங் முறைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், பொதுவாக அனைத்து சிலிண்டர்களும் மீட்கப்படுகின்றன, அதாவது முன்கை மற்றும் வாளி முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டு தரையிறங்கும்.

6, எண்ணெயைச் சேர்த்த பிறகு, காற்றை வெளியேற்றுவதற்கு பிரதான பம்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இல்லையெனில் ஒளி தற்காலிகமாக முழு காரின் செயலும் இல்லை, பிரதான பம்ப் அசாதாரண ஒலி (ஏர் சோனிக் பூம்), கனமான ஏர் பாக்கெட் பிரதான பம்பை சேதப்படுத்துகிறது. முக்கிய பம்பின் மேற்புறத்தில் நேரடியாக குழாய் மூட்டுகளை அவிழ்த்து நேரடியாக நிரப்புவதே காற்று வெளியேற்ற முறை.