ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் பற்றி

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் மீடியத்தின் பைப்லைன் தொடரின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், இது வழக்கமாக ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் வடிகட்டலின் நுழைவாயிலின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது திரவ ஊடகத்தில் உள்ள உலோகத் துகள்கள், மாசு அசுத்தங்கள், சாதாரண செயல்பாட்டைப் பாதுகாப்பதற்காக வடிகட்ட பயன்படுகிறது. இயந்திர உபகரணங்கள்.

ஹைட்ராலிக் ஆயில் ஃபில்டரின் பயன்பாட்டு வரம்பு மிகவும் பரந்ததாகும், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாழ்க்கைத் துறைகளையும் உள்ளடக்கியது: எஃகு, மின்சாரம், உலோகம், கப்பல் கட்டுதல், விமானம், காகிதம் தயாரித்தல், இரசாயனத் தொழில், இயந்திர கருவிகள் மற்றும் பொறியியல் இயந்திரங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகள்.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி முக்கியமாக துருப்பிடிக்காத எஃகு நெய்த மெஷ், சின்டர்டு மெஷ், இரும்பு நெய்த மெஷ் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது பயன்படுத்தும் வடிகட்டி பொருள் முக்கியமாக கண்ணாடி இழை வடிகட்டி காகிதம், இரசாயன இழை வடிகட்டி காகிதம், மர கூழ் வடிகட்டி காகிதம், எனவே இது அதே உயர் இதய துடிப்பு கொண்டது. , உயர் அழுத்தம், நல்ல நேரான தன்மை, அதன் அமைப்பு ஒற்றை அல்லது பல அடுக்கு உலோக கண்ணி மற்றும் வடிகட்டி பொருள் செய்யப்படுகிறது, குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டில், அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் கண்ணி கண்ணி எண்ணிக்கை வெவ்வேறு நிலைமைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:

1, அசல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு முன், ரிட்டர்ன் ஆயில் ஃபில்டர், ஆயில் சக்ஷன் ஃபில்டர், பைலட் ஃபில்டரைச் சரிபார்த்து, இரும்புத் தாமிரத் ஃபைலிங்ஸ் அல்லது பிற அசுத்தங்கள் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும், ஹைட்ராலிக் கூறுகள் செயலிழந்தால், சரிசெய்து அகற்றி, கணினியை சுத்தம் செய்யவும். .

2, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றும் போது, ​​அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டிகள் (திரும்ப எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி, பைலட் வடிகட்டி) ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது எந்த மாற்றமும் இல்லை.

3, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் லேபிளை அடையாளம் காணவும், வெவ்வேறு லேபிள்கள், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்யின் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் கலக்கவில்லை, வினைபுரிந்து ஃப்ளோக்குலண்ட் தயாரிக்க மோசமடையலாம், அகழ்வாராய்ச்சி நியமிக்கப்பட்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் எண்ணெய் வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும், எண்ணெய் வடிகட்டியால் மூடப்பட்ட குழாய் வாய் நேரடியாக பிரதான பம்பிற்கு வழிவகுக்கிறது, வெளிச்சத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் பிரதான பம்ப் உடைகள், கனமான பம்பை துரிதப்படுத்தும்.

5, நிலையான நிலைக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல், ஹைட்ராலிக் தொட்டி பொதுவாக எண்ணெய் நிலை அளவைக் கொண்டுள்ளது, திரவ நிலை அளவைப் பாருங்கள். பார்க்கிங் முறைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், பொதுவாக அனைத்து சிலிண்டர்களும் மீட்டெடுக்கப்படுகின்றன, அதாவது, முன்கை மற்றும் வாளி முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்டு தரையிறங்குகின்றன.

6, எண்ணெய் சேர்த்த பிறகு, காற்று வெளியேற்ற முக்கிய பம்ப் கவனம் செலுத்த, இல்லையெனில் ஒளி தற்காலிகமாக முழு கார் எந்த நடவடிக்கை இல்லை, முக்கிய பம்ப் அசாதாரண ஒலி (ஏர் சோனிக் பூம்), கனரக காற்று பாக்கெட் சேதம் முக்கிய பம்ப். காற்று வெளியேற்றும் முறையானது பிரதான பம்பின் மேற்புறத்தில் நேரடியாக குழாய் இணைப்பினை தளர்த்தி நேரடியாக நிரப்புவதாகும்.