எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவல் மற்றும் விளைவுக்கான காரணங்கள் பற்றி

முஷ்டிly, நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்

1.முத்திரைகளின் சரியான இடம், மற்றும் மின் கடத்துத்திறன் நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும், எண்ணெய்-எதிர்ப்பு முத்திரைகள் பொதுவாக 120 உயர் வெப்பநிலையில் வேலை செய்ய முடியும்.° C.

2.வெளிப்புற உட்கொள்ளும் எண்ணெயின் மறு-நேராக நிறுவல், திரும்பும் குழாய் போதுமான நீளமாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் எண்ணெய்க்கு நேராக, கீழே இறுதியில் கவர் சாய்வு குழிவான அடைய.

3.உயர்தர மசகு எண்ணெய் தேர்வு, மசகு எண்ணெய் அமைப்பு எந்த வெளிநாட்டு பொருட்களுடன் கலக்கப்படக்கூடாது, எண்ணெயை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.

4. ரோட்டரி வகை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் நிறுவும் போது, ​​திரும்பும் குழாய் பிரிப்பான் கீழே வைக்கப்பட வேண்டும்.

இரண்டாவதுly, எண்ணெய் பகுதி அழுத்தம் வேறுபாடு மிக வேகமாக உயர்கிறது

சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள திடமான துகள்கள் எண்ணெய் மையத்தின் வடிகட்டி அடுக்கில் இருக்கும் போது எண்ணெய் பகுதி அழுத்த வேறுபாடு உருவாகிறது.

1.காற்று அமுக்கி காற்று வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டையும் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், குறைந்த தரத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடாது

காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி.

2.அமுக்கி இயங்கும் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது அல்லது எண்ணெய் தரம் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​எண்ணெய் வயதுக்கு எளிதானது, ஆக்ஸிஜனேற்றம், ஒரு பசை, தடுப்பு, வடிகட்டி உறுப்பை மாசுபடுத்துதல், உருவாக்குதல்

அழுத்த வேறுபாடு மிக வேகமாக உயர்கிறது.

3.காற்று அமுக்கி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு தொட்டியை தவறாமல் வடிகட்ட வேண்டும், இல்லையெனில் வடிகட்டி உறுப்பு துருப்பிடிக்க எளிதானது.

மூன்றாவதாக, அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு (வெளியேற்றத்தில் அதிகப்படியான எண்ணெய் உள்ளடக்கம்)

1.திரும்பும் குழாய் தடுக்கப்பட்டது அல்லது திரும்பும் குழாய் வேலை செய்யாது, இந்த விஷயத்தில், எண்ணெய் மையத்தில் அதிக அளவு எண்ணெய் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் எரிவாயு மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.

2.எண்ணெய் தொட்டியில் அதிகப்படியான எரிபொருள் நிரப்புதல் எண்ணெய் மையத்தில் நுழையும் வாயுவின் அதிக எண்ணெய் உள்ளடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, எண்ணெய் மையத்தின் சுமை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பிரிப்பு விளைவைக் குறைக்கிறது.

3.எண்ணெய் தொட்டியின் வடிவமைப்பு நியாயமற்றது, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயின் விட்டம் சிறியது அல்லது இயந்திர பிரிப்பு அமைப்பு மோசமாக உள்ளது.

4.எண்ணெய் மையத்தின் தேர்வின் வடிவமைப்பு நியாயமற்றது, எண்ணெய் மையத்தின் அளவு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக மோசமான பிரிப்பு விளைவு ஏற்படுகிறது.

5.சீல் வளையம், பேட் பொருள் பொருத்தமானது அல்ல, எண்ணெய் எதிர்ப்பு அல்லது மோசமான நிலை அல்ல, இதன் விளைவாக முத்திரையில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.

6.அழுத்தத்தைக் குறைக்க அமுக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது, வெளியேற்றத்தின் அளவு பெரியது, வடிகட்டி உறுப்பு பிரிப்பு விளைவு குறைக்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள எண்ணெய் அளவு அதிகரிக்கிறது.

7.அமுக்கியின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, எண்ணெய் ஆவியாதல் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் மையத்தை அடையும் போது எண்ணெய் மூடுபனி செறிவு அதிகமாக இருக்கும்.