காற்று அமுக்கி வடிகட்டி உறுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு

உட்கொள்ளும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் பராமரிப்பு

காற்று வடிகட்டி காற்று தூசி மற்றும் அழுக்கை வடிகட்டுவதன் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் வடிகட்டப்பட்ட சுத்தமான காற்று சுருக்கத்திற்காக திருகு ரோட்டரின் சுருக்க அறைக்குள் நுழைகிறது. ஏனெனில் திருகு இயந்திரத்தின் உள் அனுமதி 15U க்குள் உள்ள துகள்களை மட்டுமே வடிகட்ட அனுமதிக்கிறது. காற்று வடிகட்டி தடுக்கப்பட்டு சேதமடைந்தால், 15U ஐ விட அதிகமான துகள்கள் உள் சுழற்சிக்காக திருகு இயந்திரத்தில் நுழைகின்றன, எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் அபராதம் பிரிப்பு மையத்தின் சேவை ஆயுளை பெரிதும் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக எண்ணிக்கையிலான துகள்களை நேரடியாக தாங்கி அறைக்குள் கொண்டு செல்ல வழிவகுக்கிறது, தாங்கி உடைகளை விரைவுபடுத்துகிறது, ரோட்டார் அனுமதியை அதிகரிக்கும், மற்றும் ரோட்டார் சலிப்பைக் குறைக்கிறது.

எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்று

புதிய இயந்திரத்தின் முதல் 500 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு எண்ணெய் கோர் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டியை ஒரு சிறப்பு குறடு மூலம் அகற்ற வேண்டும். புதிய வடிப்பானை நிறுவுவதற்கு முன்பு திருகு எண்ணெயைச் சேர்ப்பது சிறந்தது, மேலும் வடிகட்டி முத்திரையை இரு கைகளாலும் எண்ணெய் வடிகட்டி இருக்கைக்கு திருப்ப வேண்டும். ஒவ்வொரு 1500-2000 மணி நேரத்திற்கும் புதிய வடிப்பானை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெயை மாற்றும் போது அதே நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது நல்லது, மேலும் சூழல் கடுமையானதாக இருக்கும்போது மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க வேண்டும். காலக்கெடுவிற்கு அப்பால் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் வடிகட்டி உறுப்பின் தீவிர அடைப்பு காரணமாக, அழுத்த வேறுபாடு பைபாஸ் வால்வின் வரம்பை மீறுகிறது, பைபாஸ் வால்வு தானாகவே திறக்கிறது, மேலும் ஏராளமான திருடப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் துகள்கள் நேரடியாக திருகு பிரதான இயந்திரத்தில் எண்ணெயை நேரடியாகள் நுழையும். டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் டீசல் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது டீசல் என்ஜின் பராமரிப்பு தேவைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் மாற்று முறை திருகு எண்ணெய் மையத்திற்கு ஒத்ததாகும்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுதல்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் என்பது திருகு மசகு எண்ணெயை சுருக்கப்பட்ட காற்றிலிருந்து பிரிக்கும் ஒரு பகுதியாகும். இயல்பான செயல்பாட்டின் கீழ், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 3000 மணிநேரம், ஆனால் எண்ணெயின் தரம் மற்றும் காற்றின் வடிகட்டுதல் துல்லியம் அதன் வாழ்க்கையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சூழலின் கடுமையான பயன்பாட்டில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று சுழற்சியைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் முன் காற்று வடிகட்டியை நிறுவுவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் காலாவதியாகும்போது அல்லது முன் மற்றும் பின்புறத்திற்கு இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு 0.12MPA ஐ மீறுகிறது. இல்லையெனில், இது மோட்டார் சுமை, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் சேதம் மற்றும் எண்ணெய் இயங்கும். மாற்று முறை: எண்ணெய் மற்றும் வாயு டிரம் அட்டையில் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குழாய் மூட்டுகளை அகற்றவும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு டிரம்ஸின் அட்டைப்படத்திலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் வாயு டிரம்ஸில் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயை எடுத்து, எண்ணெய் மற்றும் வாயு டிரம்ஸின் மேல் அட்டையிலிருந்து கட்டும் போல்ட்டை அகற்றவும். எண்ணெய் டிரம் மூடியை அகற்றி, நன்றாக எண்ணெயை அகற்றவும். அஸ்பெஸ்டாஸ் திண்டு மற்றும் அழுக்கை மேல் கவர் தட்டில் அகற்றவும். புதிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பானை நிறுவவும், மேல் மற்றும் கீழ் அஸ்பெஸ்டாஸ் பட்டைகள் புத்தகத்திற்கு அறைக்கப்பட வேண்டும், அஸ்பெஸ்டாஸ் திண்டு அழுத்தும் போது அழகாக வைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது கழுவப்படும். மேல் கவர் தட்டு, திரும்பும் குழாய் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு குழாய் ஆகியவற்றை நிறுவி, கசிவு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.