காற்று அமுக்கி “மூன்று வடிகட்டி” அடைப்பு காரணங்கள் மற்றும் தீங்கு

எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டி,பொதுவாக காற்று அமுக்கியின் “மூன்று வடிப்பான்கள்” என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவை அனைத்தும் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் உடையக்கூடிய தயாரிப்புகளைச் சேர்ந்தவை, அனைத்திற்கும் ஒரு சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, காலாவதியான பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், அல்லது அடைப்பு அல்லது சிதைவு நிகழ்வு ஆகியவை காற்று அமுக்கியின் இயல்பான வேலையை கடுமையாக பாதிக்கும். "மூன்று வடிப்பான்களின்" சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 2000H ஆகும், ஆனால் பின்வரும் காரணங்களால், இது அடைப்பு தோல்விகள் ஏற்படுவதை விரைவுபடுத்தும்.

முதல்ly, திஎண்ணெய் வடிகட்டிஅது பயன்படுத்தப்படும் நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், அது ஒரு உடையக்கூடிய தயாரிப்பு. பயன்பாட்டு நேரத்தை எட்டாமல், ஆரம்பகால அலாரம் அடைப்புக்கான காரணங்கள் அடிப்படை: எண்ணெய் வடிகட்டியின் தரத்திற்கு சிக்கல்கள் உள்ளன; சுற்றுப்புற காற்றின் தரத்தின் பயன்பாடு மோசமாக உள்ளது, தூசி மிகப் பெரியது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் வடிகட்டியின் முன்கூட்டியே அடைப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் காற்று அமுக்கி எண்ணெயின் கார்பன் குவிப்பு உள்ளது.

சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றாத அபாயங்கள்: போதுமான எண்ணெய் வருவாய், இதன் விளைவாக அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் மையத்தின் சேவை ஆயுளை குறைக்கிறது; பிரதான இயந்திரத்தின் போதிய உயவுக்கு வழிவகுக்கும், பிரதான இயந்திரத்தின் வாழ்க்கையை தீவிரமாக சுருக்கவும்; வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்த பிறகு, அதிக எண்ணிக்கையிலான உலோக துகள் அசுத்தங்களைக் கொண்ட வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது, இதன் விளைவாக பிரதான இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதம் ஏற்படுகிறது.

இரண்டாவதுly, திகாற்று வடிகட்டிஉறுப்பு என்பது காற்று அமுக்கியின் காற்று உட்கொள்ளல் ஆகும், மேலும் இயற்கை காற்று காற்று வடிகட்டி வழியாக அலகுக்குள் சுருக்கப்படுகிறது. ஏர் வடிகட்டி உறுப்பின் அடைப்பு பொதுவாக முக்கியமாக சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் காரணிகளான சிமென்ட் தொழில், பீங்கான் தொழில், ஜவுளித் தொழில், தளபாடங்கள் தொழில், அத்தகைய பணிச்சூழல் போன்றவை, காற்று வடிகட்டி உறுப்பை அடிக்கடி மாற்றுவது அவசியம். கூடுதலாக, வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர் ஒரு தவறான அலாரத்தை ஏற்படுத்தத் தவறிவிட்டது, மேலும் வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர் சேதமடைந்து மாற்றப்படுகிறது.

சரியான நேரத்தில் காற்று வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றாத அபாயங்கள்: அலகின் போதிய வெளியேற்ற அளவு, உற்பத்தியை பாதிக்கிறது; வடிகட்டி உறுப்பு எதிர்ப்பு மிகப் பெரியது, அலகு ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது; அலகு உண்மையான சுருக்க விகிதம் அதிகரிக்கிறது, முக்கிய சுமை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் வாழ்க்கை சுருக்கப்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பின் சேதம் வெளிநாட்டு உடல்கள் பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைய காரணமாகிறது, மேலும் பிரதான இயந்திரம் இறந்துவிட்டது அல்லது அகற்றப்படுகிறது.

மூன்றாவது,போதுஎண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டிஉறுப்பு சுருக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் எண்ணெயைப் பிரிக்கிறது, அசுத்தங்கள் வடிகட்டி பொருளில் இருக்கும், வடிகட்டி மைக்ரோஹோலைத் தடுக்கும், இதன் விளைவாக அதிகப்படியான எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது, காற்று அமுக்கியின் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கும், இது ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புக்கு உகந்ததல்ல. காற்று அமுக்கியின் சுற்றியுள்ள சூழலில் கொந்தளிப்பான வாயுக்கள் உள்ளன; இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலை காற்று அமுக்கி எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த வாயுக்கள் காற்று அமுக்கிக்குள் நுழைந்தவுடன், அவை எண்ணெயுடன் வேதியியல் ரீதியாக செயல்படுகின்றன, இதன் விளைவாக கார்பன் படிவு மற்றும் கசடு ஏற்படுகிறது. எண்ணெய் சுழற்சி அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்களின் ஒரு பகுதி எண்ணெய் வடிகட்டியால் தடுத்து நிறுத்தப்படும், மேலும் அசுத்தங்களின் மற்ற பகுதி எண்ணெய் கலவையுடன் எண்ணெய் உள்ளடக்கத்திற்கு உயரும், எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பு வடிகட்டி வழியாக செல்லும்போது, ​​இந்த அசுத்தங்கள் எண்ணெய் வடிகட்டி காகிதத்தில் உள்ளன, வடிகட்டி துளையை செருகுவது, மற்றும் எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தின் எதிர்ப்பு படிப்படியாக அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தில் இருக்க வேண்டும்.

சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மையத்தை மாற்றாத அபாயங்கள்:

மோசமான பிரிப்பு செயல்திறன் எரிபொருள் நுகர்வு, அதிகரித்த இயக்க செலவுகள் மற்றும் எண்ணெய் பற்றாக்குறை தீவிரமாக இருக்கும்போது முக்கிய இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்; சுருக்கப்பட்ட ஏர் கடையின் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது, இது பின்-இறுதி சுத்திகரிப்பு கருவிகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்கள் சாதாரணமாக வேலை செய்யத் தவறிவிடுகிறது. சொருகிய பின் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு உண்மையான வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. தோல்விக்குப் பிறகு, கண்ணாடி ஃபைபர் பொருள் எண்ணெய்க்குள் விழுகிறது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் வடிகட்டியின் ஆயுள் மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தின் அசாதாரண உடைகள் ஏற்படுகின்றன. தயவுசெய்து மூன்று வடிகட்டி ஓவர்லோட் பயன்பாட்டை அனுமதிக்காதீர்கள், தயவுசெய்து மாற்றவும், சரியான நேரத்தில் சுத்தமாக.