காற்று அமுக்கி "மூன்று வடிகட்டி" அடைப்பு காரணங்கள் மற்றும் தீங்கு

எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி,காற்று அமுக்கியின் "மூன்று வடிகட்டிகள்" என்று பொதுவாக அறியப்படுகிறது. அவை அனைத்தும் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் உடையக்கூடிய தயாரிப்புகளைச் சேர்ந்தவை, அனைத்தும் சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை, காலாவதியான பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், அல்லது அடைப்பு அல்லது சிதைவு நிகழ்வு, காற்று அமுக்கியின் இயல்பான வேலையை கடுமையாக பாதிக்கும். "மூன்று வடிப்பான்களின்" சேவை வாழ்க்கை பொதுவாக 2000h ஆகும், ஆனால் பின்வரும் காரணங்களால், இது அடைப்பு தோல்விகளின் நிகழ்வை துரிதப்படுத்தும்.

முதலில்ly, திஎண்ணெய் வடிகட்டிஅது பயன்படுத்தப்படும் நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் இது ஒரு உடையக்கூடிய தயாரிப்பு ஆகும். பயன்பாட்டு நேரத்தை அடையாமல், ஆரம்ப எச்சரிக்கை அடைப்புக்கான காரணங்கள் அடிப்படை: எண்ணெய் வடிகட்டியின் தரத்தில் சிக்கல்கள் உள்ளன; சுற்றுப்புற காற்றின் தரம் மோசமாக உள்ளது, தூசி மிகவும் பெரியது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் வடிகட்டியின் முன்கூட்டியே அடைப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் காற்று அமுக்கி எண்ணெயின் கார்பன் குவிப்பு உள்ளது.

சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றாத ஆபத்துகள்: போதுமான எண்ணெய் திரும்பப் பெறாதது, அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலையை ஏற்படுத்துகிறது, எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் மையத்தின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது; பிரதான இயந்திரத்தின் போதிய உயவூட்டலுக்கு வழிவகுக்கும், பிரதான இயந்திரத்தின் ஆயுளை தீவிரமாக குறைக்கிறது; வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்த பிறகு, அதிக எண்ணிக்கையிலான உலோகத் துகள் அசுத்தங்களைக் கொண்ட வடிகட்டப்படாத எண்ணெய் பிரதான இயந்திரத்தில் நுழைகிறது, இதன் விளைவாக முக்கிய இயந்திரத்திற்கு கடுமையான சேதம் ஏற்படுகிறது.

இரண்டாவதுly, திகாற்று வடிகட்டிஉறுப்பு என்பது காற்று அமுக்கியின் காற்று உட்கொள்ளல் ஆகும், மேலும் இயற்கை காற்று காற்று வடிகட்டி மூலம் அலகுக்குள் சுருக்கப்படுகிறது. காற்று வடிகட்டி உறுப்பு அடைப்பு பொதுவாக சிமெண்ட் தொழில், பீங்கான் தொழில், ஜவுளி தொழில், தளபாடங்கள் தொழில் போன்ற சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் காரணிகள், இது போன்ற ஒரு வேலை சூழல், அது அடிக்கடி காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, டிஃபெரென்ஷியல் பிரஷர் டிரான்ஸ்மிட்டர் தவறான அலாரத்தை ஏற்படுத்தத் தவறிவிடுகிறது, மேலும் டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் டிரான்ஸ்மிட்டர் சேதமடைந்து மாற்றப்படுகிறது.

காற்று வடிகட்டி உறுப்பை சரியான நேரத்தில் மாற்றாத அபாயங்கள்: யூனிட்டின் போதுமான வெளியேற்ற அளவு, உற்பத்தியை பாதிக்கிறது; வடிகட்டி உறுப்பு எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியது, அலகு ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது; அலகு உண்மையான சுருக்க விகிதம் அதிகரிக்கிறது, முக்கிய சுமை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் ஆயுள் குறைக்கப்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைவதால், வெளிநாட்டு உடல்கள் பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைகின்றன, மேலும் முக்கிய இயந்திரம் இறந்த அல்லது ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டதாக இருக்கும்.

மூன்றாவது,போதுஎண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டிஉறுப்பு சுருக்கப்பட்ட காற்றையும் எண்ணெயையும் பிரிக்கிறது, வடிகட்டி பொருளின் மீது அசுத்தங்கள் இருக்கும், வடிகட்டி மைக்ரோஹோலைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது, காற்று அமுக்கியின் மின் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புக்கு உகந்ததல்ல. காற்று அமுக்கியின் சுற்றியுள்ள சூழலில் ஆவியாகும் வாயுக்கள் உள்ளன; இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலை காற்று அமுக்கி எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த வாயுக்கள் காற்று அமுக்கியில் நுழைந்தவுடன், அவை எண்ணெயுடன் வேதியியல் ரீதியாக செயல்படுகின்றன, இதன் விளைவாக கார்பன் படிவு மற்றும் கசடு ஏற்படுகிறது. எண்ணெய் சுழற்சி அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்களின் ஒரு பகுதி எண்ணெய் வடிகட்டியால் தடுக்கப்படும், மேலும் அசுத்தங்களின் மற்ற பகுதி எண்ணெய் கலவையுடன் எண்ணெய் உள்ளடக்கத்திற்கு உயரும், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி வழியாக வாயு செல்லும் போது, ​​​​இந்த அசுத்தங்கள் இருக்கும். எண்ணெய் வடிகட்டி காகிதத்தில், வடிகட்டி துளையை அடைத்து, எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தின் எதிர்ப்பானது படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் உள்ளடக்கம் குறுகிய காலத்தில் முன்கூட்டியே மாற்றப்பட வேண்டும்.

எண்ணெய் மையத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றாததால் ஏற்படும் ஆபத்துகள்:

மோசமான பிரிப்புத் திறனானது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும், இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது, மேலும் எண்ணெய் பற்றாக்குறை தீவிரமாக இருக்கும்போது முக்கிய இயந்திரச் செயலிழப்புக்கும் கூட வழிவகுக்கும்; சுருக்கப்பட்ட காற்று வெளியீட்டின் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது, இது பின்-இறுதி சுத்திகரிப்பு கருவியின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்களை சாதாரணமாக வேலை செய்யத் தவறிவிடும். செருகிய பின் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு உண்மையான வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. தோல்விக்குப் பிறகு, கண்ணாடி இழை பொருள் எண்ணெயில் விழுகிறது, இதன் விளைவாக எண்ணெய் வடிகட்டியின் ஆயுள் குறைகிறது மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தின் அசாதாரண உடைகள். மூன்று வடிகட்டி ஓவர்லோடைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்காதீர்கள், தயவுசெய்து மாற்றவும், சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.