ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களின் “இரட்டைப் பாதுகாப்பு”: காற்று வடிகட்டிகளும் உள்ளிழுக்கும் வால்வுகளும் காற்றுப் பாதையின் ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு பாதுகாக்கின்றன?

தொழில்துறை உற்பத்தியின் ஆற்றல் மையமான ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் அமைப்பில், காற்று உள்ளிழுக்கும் செயலாக்க நிலை என்பது மனித உடலின் சுவாச மண்டலத்தைப் போன்றது; இது உபகரணத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. அவற்றுள், காற்று வடிகட்டி மற்றும் உள்ளிழுக்கும் வால்வு ஆகிய இந்த “பொன்னான ஜோடி”, ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புப் பொறுப்பை மேற்கொள்கின்றன.

காற்று வடிகட்டிஉபகரணத்தின் “சுவாசக் கருவி”

காற்றுப் பாதை அமைப்பில் முதல் நிலை பாதுகாப்பாக, காற்று வடிகட்டியானது பல அடுக்கு கலப்பு வடிகட்டிப் பொருள் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மைய வடிகட்டி அடுக்கு, மிக நுண்ணிய கண்ணாடி இழைகளால் ஆனது. இந்தச் சிறப்புப் பொருளானது, காற்றில் உள்ள 1 மைக்ரானுக்கும் பெரிய துகள்களைத் திறம்பட இடைமறிக்கும் திறன் கொண்டது, இதன் வடிகட்டுதல் செயல்திறன் 98% வரை இருக்கும். தூசி நிறைந்த வேலைச் சூழல்களில், ஒரு உயர்தர வடிகட்டியானது பிரதான அலகின் சுழலியின் ஆயுட்காலத்தை 30%-க்கும் மேலாக நீட்டிக்க முடியும். சமீபத்திய சோதனைத் தரவுகளின்படி, அழுத்த வேறுபாடு 500 Pa-ஐத் தாண்டும்போது, ​​வடிகட்டுதல் செயல்திறன் 95%-க்கும் மேலாகத் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பதைத் தவிர்க்க, இது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். தூசி நிறைந்த பகுதிகளில், வடிகட்டி உறுப்பில் நுரைப் பாய் அல்லது கம்பளித் துணி வடிவத்தில் ஒரு முன் பிரிப்பான் (காற்று உள்ளிழுக்கும் பக்கம்) வழங்கப்படலாம்.

உள்ளிழுக்கும் வால்வு: துல்லியமான “சுவாச சீராக்கி”

வடிகட்டியுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படும் உள்ளீட்டு வால்வு, பட்டாம்பூச்சி வால்வு அல்லது பிஸ்டன் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காற்று அழுத்த சமிக்ஞை மூலம் திறக்கும் அளவைத் தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது. உபகரணம் இயங்கத் தொடங்கும் போது, ​​மின்னோட்ட அதிர்ச்சியைத் தவிர்க்க உள்ளீட்டு வால்வு மெதுவாகத் திறக்கும்; சுமை இல்லாத நிலையில், செயலற்ற நேர இழப்பைக் குறைக்க அது முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும். ஒரு சிமென்ட் தொழிற்சாலையிலிருந்து பெறப்பட்ட உண்மையான அளவீட்டுத் தரவுகளின்படி, ஒரு அறிவார்ந்த உள்ளீட்டு வால்வைப் பொருத்திய பிறகு, உபகரணத்தின் செயலற்ற நேர ஆற்றல் நுகர்வு 15% வரை குறைக்கப்படுகிறது. சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இரைச்சல் குறைப்பு அமைப்பானது, உள்ளீட்டு இரைச்சலை 75 டெசிபல்களுக்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்தவும் செய்கிறது.

ஒருங்கிணைப்பிற்கான பராமரிப்பு முக்கிய குறிப்புகள்

இந்த ஜோடியின் பராமரிப்பு சுழற்சிகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன: வடிகட்டியை ஒவ்வொரு 2,000 மணி நேரத்திற்கும் மாற்ற வேண்டும், அதே சமயம் உள்ளீட்டு வால்வுக்கு பொதுவாக வால்வு தகட்டை வழக்கமாக சுத்தம் செய்வதும், அதன் சீல் செயல்திறனை ஆய்வு செய்வதும் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இரண்டுமே மாடலின் காற்று அளவுத் தேவைகளுக்குப் பொருந்த வேண்டும் என்பதும், அவை மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பது அசாதாரண ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.