மொத்த விற்பனை 25300065-031 25300065-021 எண்ணெய் பிரிப்பான் வடிகட்டி அமுக்கி தயாரிப்பு

குறிப்பு: ஒரு லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட காற்று அமுக்கி வடிகட்டி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை இணையதளத்தில் ஒவ்வொன்றாகக் காண்பிக்க இயலாது. உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் அல்லது தொலைபேசியில் அழைக்கவும்.

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸரின் எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது முக்கியமாக மையவிலக்கு பிரிப்பு, நிலைமப் பிரிப்பு மற்றும் ஈர்ப்புப் பிரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் வாயு கலவையானது எண்ணெய் பிரிப்பானுக்குள் நுழையும்போது, ​​மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், காற்று பிரிப்பானின் உள் சுவரில் சுழல்கிறது. மேலும், பெரும்பாலான மசகு எண்ணெய் மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் உள் சுவரில் வீசப்பட்டு, பின்னர் ஈர்ப்பு விசையின் செயல்பாட்டின் மூலம் உள் சுவர் வழியாக எண்ணெய் பிரிப்பானின் அடிப்பகுதிக்கு பாய்கிறது. கூடுதலாக, பிரிப்பானில் உள்ள வளைந்த கால்வாயின் செயல்பாட்டின் கீழ் நிலைமத்தின் காரணமாக எண்ணெய் மூடுபனித் துகள்களின் ஒரு பகுதி உள் சுவரில் படியும், அதே நேரத்தில், எண்ணெய் மூடுபனியானது வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் மேலும் பிரிக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் பிரிப்பு தொட்டியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

எண்ணெய் பிரிப்புத் தொட்டியானது, எண்ணெய் மற்றும் வாயுக்களைப் பிரிப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், மசகு எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் மற்றும் வாயு கலவை எண்ணெய் பிரிப்பானுக்குள் நுழையும்போது, ​​உள் சுழற்சி செயல்முறையின் மூலம் பெரும்பாலான மசகு எண்ணெய் பிரிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் விநியோகத் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் உள்ளகம், திரும்பும் குழாய், பாதுகாப்பு வால்வு, குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு மற்றும் அழுத்தமானி ஆகியவை அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக இணைந்து செயல்படுகின்றன. எண்ணெய் உள்ளகத்திலிருந்து வடிகட்டப்பட்ட காற்று, குளிர்விப்பதற்காக குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு வழியாக குளிரூட்டிக்குள் நுழைந்து, பின்னர் காற்று அமுக்கியிலிருந்து வெளியேறுகிறது.

எண்ணெய் பிரிப்புத் தொட்டியின் முக்கிய பாகங்களும் அவற்றின் செயல்பாடுகளும்

1. எண்ணெய் பிரிப்பான்: எண்ணெய் மற்றும் வாயு கலவையில் உள்ள எண்ணெய் மூடுபனித் துகள்களை வடிகட்டுகிறது.

2. திரும்பும் குழாய்: பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய், அடுத்த சுழற்சிக்காக பிரதான இயந்திரத்திற்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது.

3. பாதுகாப்பு வால்வு: எண்ணெய் விநியோகத் தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம், நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட 1.1 மடங்கு அடையும்போது, ​​அது தானாகவே திறந்து, காற்றின் ஒரு பகுதியை வெளியேற்றி, உள் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.

4. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு: இயந்திர உயவுத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், அழுத்தப்பட்ட காற்று பின்னோக்கிப் பாய்வதைத் தடுப்பதற்கும், உயவு எண்ணெய் சுழற்சி அழுத்தத்தை நிலைநிறுத்துகிறது.

5. அழுத்தமானி : எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயின் உள் அழுத்தத்தைக் கண்டறிகிறது.

6. ப்ளோடவுன் வால்வு: எண்ணெய் துணை தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நீர் மற்றும் அழுக்கை சீராக வெளியேற்றுவதற்கானது.