மொத்த விற்பனை ZS1087415 காற்று அமுக்கி எண்ணெய் பிரிப்பான் வடிகட்டி உறுப்பு உற்பத்தியாளர்

குறிப்பு: ஒரு லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட காற்று அமுக்கி வடிகட்டி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை இணையதளத்தில் ஒவ்வொன்றாகக் காண்பிக்க இயலாது. உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் அல்லது தொலைபேசியில் அழைக்கவும்.

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பானின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக எண்ணெய் மற்றும் வாயு பீப்பாயின் ஆரம்பப் பிரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பானின் இரண்டாம் நிலை நுண் பிரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. ஏர் கம்ப்ரசரின் பிரதான இயந்திரத்தின் வெளியேற்றுத் துளையிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று வெளியேற்றப்படும்போது, ​​பல்வேறு அளவிலான எண்ணெய் துளிகள் எண்ணெய் மற்றும் வாயு பீப்பாயினுள் நுழைகின்றன. எண்ணெய் மற்றும் வாயு பீப்பாயில், மையவிலக்கு விசை மற்றும் புவியீர்ப்பு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் பெரும்பாலான எண்ணெய் பீப்பாயின் அடிப்பகுதியில் படிந்துவிடுகிறது, அதே நேரத்தில் சிறிய எண்ணெய் மூடுபனியைக் (1 மைக்ரானுக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட மிதக்கும் எண்ணெய் துகள்கள்) கொண்ட அழுத்தப்பட்ட காற்று எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பானினுள் நுழைகிறது.

எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பானில், அழுத்தப்பட்ட காற்றானது எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பின் வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் இரண்டாம் நிலை வடிகட்டுதலுக்காக மைக்ரான் மற்றும் கண்ணாடியிழை வடிகட்டிப் பொருளால் ஆன வடிகட்டி அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் துகள்கள் வடிகட்டிப் பொருளில் பரவும்போது, ​​அவை நிலைம மோதலின் மூலம் நேரடியாக இடைமறிக்கப்படுகின்றன அல்லது பெரிய எண்ணெய் துளிகளாகச் சேகரிக்கப்படுகின்றன. இந்த எண்ணெய் துளிகள் புவியீர்ப்பு விசையின் கீழ் எண்ணெய் மையத்தின் அடிப்பகுதியில் சேகரிக்கப்பட்டு, கீழே உள்ள திரும்பும் குழாய் வழியாக பிரதான இயந்திர மசகு எண்ணெய் அமைப்புக்குத் திரும்புகின்றன.

எண்ணெய்-எரிவாயு பிரிப்பானின் முக்கிய பாகங்களில் எண்ணெய் வடிகட்டி சல்லடை மற்றும் எண்ணெய் சேகரிப்புத் தட்டு ஆகியவை அடங்கும். அழுத்தப்பட்ட காற்று பிரிப்பானுக்குள் நுழையும்போது, ​​அது முதலில் உள்ளீட்டுக் குழாய் வழியாக எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பானின் முக்கிய பகுதிக்குள் நுழைகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டி சல்லடையின் செயல்பாடு, காற்று கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், எண்ணெய் துளிகள் வெளியேற்றுக் குழாய்க்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதாகும். படிந்த மசகு எண்ணெயைச் சேகரிக்க எண்ணெய் சேகரிப்புத் தட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரிப்பானில், காற்று எண்ணெய் வடிகட்டி சல்லடை வழியாகச் செல்லும்போது, ​​மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டால் எண்ணெய் துளிகள் வலுக்கட்டாயமாகப் பிரிக்கப்பட்டு எண்ணெய் சேகரிப்புத் தட்டில் படியும், அதே நேரத்தில் இலகுவான காற்று வெளியேற்றுக் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படும்.

இந்த இரட்டைப் பிரிப்பு வழிமுறையின் மூலம், ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் எண்ணெய் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பான், அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் வாயுவைத் திறம்படப் பிரித்து, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரத்தை உறுதிசெய்து, அடுத்தடுத்த உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதுகாக்கிறது.